KLM

En 1919, le jeune aviateur Albert Plesman parraine une exposition aéronautique à Amsterdam. En septembre, la reine Wilhelmine accorde son titre « royal » à la compagnie qui n'existe pas encore et, le 7 octobre 1919, huit hommes d'affaires néerlandais fondent KLM, l'une des premières compagnies commerciales. Son premier vol a lieu le 17 mai 1920, et elle transporte 440 passagers cette année-là.

En 1926, KLM dessert Amsterdam, Rotterdam, Bruxelles, Paris, Londres, Brême, Copenhague et Malmö, surtout avec des avions Fokker.

Le premier vol intercontinental expérimental de KLM part le 1er octobre 1924 pour les Indes orientales néerlandaises et, en septembre 1929, commencent les vols réguliers entre Amsterdam et Batavia ; jusqu'en 1939, c'est la plus longue ligne régulière du monde. Le Douglas DC-2 la rejoint en 1934, l'« Uiver » termine deuxième de la course MacRobertson d'Angleterre à Melbourne cette année-là, et des DC-3 remplacent les DC-2 à partir de 1936.

Juillet 1935 est la « semaine noire » de KLM : trois accidents internationaux en sept jours qui, avec un accident antérieur, lui coûtent environ 15 % de ses pilotes cette année-là.

Le 21 mai 1946, KLM devient la première compagnie d'Europe continentale à assurer des vols réguliers transatlantiques, d'Amsterdam à New York en Douglas DC-4. En juillet 1989, elle acquiert 20 % de Northwest Airlines et, en 2004, fusionne avec Air France au sein de la holding Air France to KLM, les deux compagnies gardant leurs marques distinctes.